CAMPIONATO INTERAZIENDALE KART CITROËN
Il campionato si svolge da settembre a giugno e
comporta una gara al mese circa.
Possono partecipare gli appassionati al marchio
Citroën regolarmente iscritti.
La data della gara è decisa di volta in volta e tutti
gli iscritti devono essere informati.
Per essere ritenuta valida vi devono partecipare
almeno 6 concorrenti, se il numero supera i 10 sarà necessario effettuare una
serie di giri di qualifica di 10 minuti.
Verranno attribuiti i seguenti punteggi come per
il campionato di F1 degli anni prima del 1980
§ 9 punti al primo
§ 6 punti al secondo
§ 4 punti al terzo
§ 3 punti al quarto
§ 2 punti al quinto
§ 1 punto al sesto
Solo i migliori 6 risultati verranno presi in
considerazione, in caso di parità verranno presi in considerazione i punti
scartati e in caso di ulteriore parità vincerà chi ha partecipato a meno gare.
LINKS
RISULTATI
o GARA 01
o
GARA 02
o GARA 03
CLASSIFICA 2006-2007
GARA 3 del 30.10.2007
La CCCK (Commissione di Controllo del Campionato Kart) ha
aperto un’inchiesta per presunte prove non autorizzate da parte di un pilota. I
risultati e le classifiche saranno ufficializzate a breve termine.
La CCCK e la FIGA (Federazione Internazionale Gare
Automobilistiche) decide che il pilota
Emerson Fittipalba è estromesso da gara 3 per aver partecipato ad una gara
endurance sul nuovo circuito Mokart. Le ricognizioni erano proibite fino al
giorno della gara. Il patron di Emerson (Rogn Dennis) difende il proprio
pupillo asserendo che non aveva scelta, infatti nessuno sapeva che la gara
endurance si disputava sul nuovo tracciato. La gara è stata comunque avvincente
grazie alla battaglia tra Sébastian e Micky e tra Vins e Berna. La vittoria non
è sfuggita a Micky che ha impedito a Loeb il sorpasso.
GARA 2 del 17.10.2007
Una carambola al secondo giro ha condizionato l’esito di gara 2, Emerson Fittipalba e Robbi Gordon, non coinvolti tra i 6 kart ammucchiati hanno creato il vuoto. La federazione dopo aver visionato i filmati ha ritenuto che non c’erano gli estremi per eventuali penalizzazioni e responsabilità da parte dei piloti. Vins ha regolato il gruppo degli inseguitori malgrado i miglioramenti messi in luce da Solberg. Quinto posto per Gabriel (personaggio ai vertici di Citroën Svizzera)
GARA 1 del 23.07.2007
Evento tirato, dopo un avvio tranquillo di Emerson, partito in pole, ci ha pensato Robbi Gordon jr a ravvivare la corsa infilando Fittipalba al tornante Mokart nel corso dell’undicesimo giro. A questo punto si è sviluppata una battaglia a 3 ricca di sorpassi e colpi al limite del regolamento. All’ennesimo tentativo Emerson ha approfittato di una piccola indecisione di Robbi e all’ultima curva lo ha beffato. Vins, dal canto suo, ha imitato il campione brasiliano battendo al foto finisc Sebastien Loeb. 4 piloti racchiusi in 25 centesimi di secondo non capita nemmeno al moto mondiale. Nulla da fare per Micky, alle prese con problemi tecnici e di Solberg che non riesce a far decollare una modestissima Sumaru.